标志岸外否认购买新船舰
行业复苏缓慢前景多挑战

综合报导:楹媄

尽管油气业的复苏刚萌芽,但标志岸外(ICON,5255,主板贸易服务组)据说已寻求购买新的岸外支援船舰(OSV)。

消息人士透露,上周,持有标志岸外42.3%股权的国家股份公司(EKUINAS)及标志岸外代表同时出现在新加坡吉宝船厂(Keppel Shipyard)进行有关勘察。

拥有35艘船舰的标志岸外是东南亚最大的岸外支援船舰营运商之一。该公司发言人否认集团有意购买新船,但不讳言收购船只向来是业务持续发展的一部份。

回顾2016年,有感油气业严重衰退,为保留现金,标志岸外决定延迟接收4艘新船,直至行业复苏为止;而今已有两艘新船被接收。

现阶段,原油价格稳定在每桶55美元,是否意味着油气部的岸外支援船舰活动将有所增加?而岸外标志和国家股份公司代表出现在吉宝船厂,又是否牛市前景的象征呢?

对此,该集团董事经理阿米尔韩沙阿兹占及分析师均异口同声说,岸外支援船舰部门与上游的油气部门活动息息相关,但目前复苏非常缓慢,而且一些业者在财务上受限,故此行业仍颇具挑战性。

2017上半财年净亏1320

虽然标志岸外至今已获得4项总值8880万令吉的合约,但多数都是短期且低于1000万令吉者,其中包括与哈里伯顿能源服务(马)有限公司于4月7日签署的平台供应船(PSV)租赁契约(为期9个月价值800万令吉)、5月26日和砂拉越及沙巴蚬壳石油有限公司签订的为期10个月,总值约540万令吉的锚拖供应船(AHTS)租赁合约。

此外,标志岸外于6月和PCPP运营公司签订的锚拖供应船租赁契约也只有166天的租期,价值约340万令吉。

长期合约方面,该集团获得汶莱营运的SPHI海事公司一项由今年3月1日开始生效的住宿工作船(AWB)租赁合同,总值7200万令吉,为期3年。

截至12月31日止的2017财年上半年,由于收益减少了13%,标志岸外录得1320万令吉的净亏损。

标志岸外今年的股价高点为4月6日的48仙。年初至今,其股价已滑落22%至上周三(9月20日)的28.5仙,市值为3亿3550万令吉。尽管如此,28.5仙的股价已比9月15日每股22仙的收盘价上涨了29.55%。